Fahrplansymmetrie: Unterschied zwischen den Versionen
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Insbesondere bei [[Zugpaar]]en auf Einzelzugbasis lässt sich auch eine Symmetriestunde ermitteln. Während in der Westhälfte Europas 15:00 Uhr üblich ist, hat man in den östlichen Ländern in der Regel 14:00 Uhr gewählt: Damit wird der Tatsache Rechnung getragen, dass der Zeitraum des Tageslicht und damit auch die typischen Lebenszeiten der Menschen früher liegt. In Ausnahmefällen kommt es auch zu abweichenden Symmetriestunden. | Insbesondere bei [[Zugpaar]]en auf Einzelzugbasis lässt sich auch eine Symmetriestunde ermitteln. Während in der Westhälfte Europas 15:00 Uhr üblich ist, hat man in den östlichen Ländern in der Regel 14:00 Uhr gewählt: Damit wird der Tatsache Rechnung getragen, dass der Zeitraum des Tageslicht und damit auch die typischen Lebenszeiten der Menschen früher liegt. In Ausnahmefällen kommt es auch zu abweichenden Symmetriestunden. | ||
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Aktuelle Version vom 3. November 2024, 03:22 Uhr
Symmetrieminute[Bearbeiten]
Symmetriestunde[Bearbeiten]
Insbesondere bei Zugpaaren auf Einzelzugbasis lässt sich auch eine Symmetriestunde ermitteln. Während in der Westhälfte Europas 15:00 Uhr üblich ist, hat man in den östlichen Ländern in der Regel 14:00 Uhr gewählt: Damit wird der Tatsache Rechnung getragen, dass der Zeitraum des Tageslicht und damit auch die typischen Lebenszeiten der Menschen früher liegt. In Ausnahmefällen kommt es auch zu abweichenden Symmetriestunden.
